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	<title>Comentários sobre: Cidades possíveis</title>
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	<description>articulações e reflexões para superar a sociedade do automóvel</description>
	<pubDate>Sun, 20 Jul 2008 21:46:53 +0000</pubDate>
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		<title>Por: { esmero } &#187; Blog Archive &#187; cidades possíveis</title>
		<link>http://apocalipsemotorizado.net/2008/05/01/cidades-possiveis/#comment-6486</link>
		<dc:creator>{ esmero } &#187; Blog Archive &#187; cidades possíveis</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 May 2008 16:48:12 +0000</pubDate>
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		<description>[...] Ninguém será capaz de dizer o que irá funcionar em uma cidade só olhando para cidades-jardim de subúrbio, manipulando maquetes ou inventando cidades de sonho. É preciso sair e caminhar.”  Jane Jacobs no apocalipse motorizado. [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] Ninguém será capaz de dizer o que irá funcionar em uma cidade só olhando para cidades-jardim de subúrbio, manipulando maquetes ou inventando cidades de sonho. É preciso sair e caminhar.”  Jane Jacobs no apocalipse motorizado. [...]</p>
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		<title>Por: Adriano Rangel</title>
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		<dc:creator>Adriano Rangel</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 May 2008 14:44:41 +0000</pubDate>
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		<description>O problema está no uso do automóvel por aqueles que têm a responsabilidade de planejar a cidade. É justamente por este motivo que pontes estaiadas são inauguradas e que corredores de ônibus e ciclovias são deixadas de lado nos projetos urbanos. É também por esse fato que as bicicletas são enxergadas pelos gestores públicos exclusivamente como meio de lazer, desprovida da sua função básica de meio de transporte acessível. O metrô de São Paulo só aceita bicicletas aos finais de semana, em horários restritos. Andar é transporte, pedalar é transporte...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>O problema está no uso do automóvel por aqueles que têm a responsabilidade de planejar a cidade. É justamente por este motivo que pontes estaiadas são inauguradas e que corredores de ônibus e ciclovias são deixadas de lado nos projetos urbanos. É também por esse fato que as bicicletas são enxergadas pelos gestores públicos exclusivamente como meio de lazer, desprovida da sua função básica de meio de transporte acessível. O metrô de São Paulo só aceita bicicletas aos finais de semana, em horários restritos. Andar é transporte, pedalar é transporte&#8230;</p>
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