No centro da cidade, uma grande área livre de carros permite a convivência e a circulação segura de pedestres pelas ruas. Os “paseos” ficam lotados todos os dias da semana. De segunda a sexta, cheios de gente que trabalha na região. Aos finais de semana, cheios de gente que passeia calmamente pelo espaço público. Em […]
Este é o desenho básico de um posto de combustíveis em Santiago. Calçadas que acompanham toda a extensão do estabelecimento e faixas pintadas de amarelo para ressaltar a preferência do pedestre nos locais onde não há calçada. Os postos têm entradas e saídas, e não guias rebaixadas em toda a sua extensão. Tão simples, tão […]
As cidades do mundo talvez pudessem ser divididas em duas categorias como indicativo de qualidade de vida e civilidade: aquelas onde o pedestre tem preferência nas travessias e aquelas onde os motores e a morte reinam soberanos. Santiago se encaixa na primeira categoria. Em todas as esquinas, basta colocar o pé na rua e atravessar […]
fotos: willian cruz / vá de bike No final de Setembro, a CET divulgou que o número de mortes no primeiro semestre deste ano havia sido menor do que no mesmo período do ano passado. Números e pesquisas deste tipo costumam dançar ao sabor do maestro que escreve o release. O destaque na divulgação da […]
arte: carol makimoto Maria Ermelina Malatesta pesquisa e trabalha com a forma mais elementar de locomoção humana: andar a pé. Em sua tese de mestrado, “Andar a pé: um modo de transporte para a cidade de São Paulo”, Meli analisa as condições de deslocamento da grande maioria da população paulistana. Afinal, “somos todos pedestres” (mesmo […]
Vandalismo, “acidente” ou apenas uma porta aberta para o exercício do direito de ir e vir? Uma boa quantidade de dinheiro está sendo gasta em estruturas de “disciplinamento” de pedestres. A quantia poderia ser investida na pintura de faixas, em calçadas decentes ou na instalação de semáforos específicos, estruturas que realmente visam a segurança dos […]
Sinais disciplinadores de trânsito só existem porque existem veículos. Pedestres não estão sujeitos a contra-mão, limites de velocidade ou restrições para estacionarem seus corpos. Uma colisão entre dois pedestres pode resultar, no máximo, em um xingamento (ainda que em 98% dos casos o “acidente” termine com um pedido de desculpas, atitude rara no mundo motorizado). […]
foto também publicada no cadê a calçada? A dependência pelo automóvel é engraçada: o sujeito paga R$6,00 pela “comodidade” de não caminhar algumas quadras no espaço público. O medo de andar nas ruas “perigosas, violentas e abandonadas” somado à mania de ostentação da “Casa Grande” e à farta mão-de-obra vinda da “Senzala” consolidaram esta aberração […]
142 páginas de anúncios e cadernos especiais de três montadorasprometendo felicidade, dinheiro e um mundo perfeitonos três maiores jornais de SP no sábado seguinte ao Dia Sem Carro Ocultar a destruição ocasionada pelo uso excessivo dos automóveis com malabarismos lingüísticos é tarefa importante da mídia. Congestionamentos e poluição geralmente são tratados como fenômenos naturais, algo […]
Acima, a ilustração do Stig pergunta “quantos mortos por litro?”. Abaixo, um stencil do Sam Higgs indicado pelo Martino, do Bike Lane Diary.
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